Aurobay極光灣CEO王瑞平向國際媒體團(tuán)闡述中國動力方案

6月，國務(wù)院新聞辦公室組織40余名記者赴浙江省采訪推動綠色發(fā)展情況，其中包括來自美國、英國、西班牙、新加坡、印度尼西亞、土耳其、韓國、日本、巴西等國家媒體的外國記者。此次浙江行期間，各國媒體記者團(tuán)第一站就來到杭州的吉利控股總部。

在現(xiàn)場，中外記者對新技術(shù)應(yīng)用、智能電動出行和新能源車出海等話題非常感興趣。浩思動力子業(yè)務(wù)集團(tuán)—極光灣科技CEO王瑞平作為主要發(fā)言人，圍繞全球電氣化轉(zhuǎn)型中吉利汽車動力技術(shù)的路徑和優(yōu)勢與記者團(tuán)展開了積極溝通，并回答了大家的問題。

王瑞平首先向記者團(tuán)介紹，浩思動力是2024年5月由吉利旗下動力公司Aurobay極光灣科技和雷諾旗下動力公司Horse科技組建成立的全新國際化合資公司。其中吉利占比45%，雷諾集團(tuán)45%，沙特阿美10%。浩思動力在全球擁有5大研發(fā)中心、17 家生產(chǎn)制造基地，致力于為全球汽車整車廠商提供新一代動力總成智能解決方案。

以“動力新四化”錨定零碳未來

面對全球氣候、資源與經(jīng)濟(jì)差異，王瑞平強(qiáng)調(diào)："單一技術(shù)無法滿足多元化需求，多路線并存是必然趨勢。" 而“動力新四化"會持續(xù)往動力更高效、動力與電氣化結(jié)合更完美、控制更智能、能源路徑更多樣方向發(fā)展。在這一戰(zhàn)略框架下，浩思動力采取“雙軌并行”策略：強(qiáng)力推進(jìn)混合動力技術(shù)，并積極探索落地醇、氫等可替代燃料。

在甲醇燃料方面，王瑞平談到：“過去幾年我們已經(jīng)攻克了可靠性、混合動力技術(shù)與甲醇燃料相結(jié)合等核心課題，并在2022年量產(chǎn)了全球首款甲醇混合動力乘用車。目前我們正進(jìn)一步突破甲醇單一燃料冷啟動和甲醇汽油靈活燃料技術(shù)。”更值得關(guān)注的是，公司正積極構(gòu)建甲醇使用生態(tài)鏈，通過捕集二氧化碳加氫制備“綠醇”，成本上可與當(dāng)前甲醇價(jià)格大致相等，實(shí)用前景廣闊，成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑。

當(dāng)面對《華爾街日報(bào)》記者問及“中國新能源車企為何能實(shí)現(xiàn)如此迅猛發(fā)展”時(shí)，王瑞平首先用一組震撼數(shù)據(jù)給出了回應(yīng)：“中國汽車年產(chǎn)銷超3000萬輛，其中新能源車超1000萬輛。僅混合動力車型年銷量就達(dá)540萬輛，占全球混動市場的45%。這么龐大的數(shù)據(jù)，體現(xiàn)出強(qiáng)大的市場需求促進(jìn)了中國新能源車企的快速發(fā)展。”

王瑞平還強(qiáng)調(diào)，另一方面從客戶價(jià)值需求角度來看，新能源汽車不僅能節(jié)能減排，還能降低客戶里程焦慮，同時(shí)在駕駛舒適性、內(nèi)外設(shè)計(jì)等方面同樣表現(xiàn)出眾，深受市場喜愛。尤其在中國市場，完善的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，更是催生新能源市場的進(jìn)一步發(fā)展。這些都是中國新能源產(chǎn)業(yè)快速崛起的核心驅(qū)動力。這種大環(huán)境下，同時(shí)培育了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，這不僅意味著規(guī)模效應(yīng)帶來的成本優(yōu)勢，更意味著快速迭代創(chuàng)新能力的形成，這也是浩思動力在全球電氣化的進(jìn)程中贏得先機(jī)的關(guān)鍵。

全鏈技術(shù)創(chuàng)新贏得國際認(rèn)可

依托中國強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)與自身多年的深耕，浩思動力在混合動力技術(shù)領(lǐng)域已建立起顯著優(yōu)勢。王瑞平自信地展示了浩思動力的“成績單”：混動發(fā)動機(jī)效能躋身全球Top梯隊(duì)；甲醇混動量產(chǎn)、氫能加速落地；在電驅(qū)、電機(jī)系統(tǒng)方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。這些技術(shù)突破不僅支撐了吉利汽車銷量的躍升，更贏得了全球業(yè)界的權(quán)威認(rèn)可。

王瑞平還特別強(qiáng)調(diào)，極光灣科技曾兩度榮獲國家科技進(jìn)步一等獎，并在2025年4月斬獲被譽(yù)為全球汽車界“奧斯卡”的美國Automotive News PACE大獎（汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎）。這些頂級獎項(xiàng)標(biāo)志著公司動力系統(tǒng)技術(shù)水平不僅在中國，更是在國際評價(jià)體系里獲得權(quán)威認(rèn)可。

目前浩思動力主要服務(wù)吉利、沃爾沃、雷諾、寶騰以及其他國際化汽車品牌，業(yè)務(wù)已遍布世界一百多個(gè)國家和地區(qū)。當(dāng)韓國KBS電視臺記者問及中國新能源品牌未來進(jìn)軍韓國的計(jì)劃時(shí)，王瑞平分享了成功案例：“依托浩思動力的全球化網(wǎng)絡(luò)，搭載吉利先進(jìn)‘雷神混動’系統(tǒng)的雷諾‘大科雷傲’車型，已于去年下半年登陸混合動力需求旺盛的韓國市場，月銷超5000輛，穩(wěn)居當(dāng)?shù)鼗靹訒充N車型榜首。”這證明了我們技術(shù)和產(chǎn)品強(qiáng)大的國際競爭力。”

此次中外記者團(tuán)到訪，不僅展現(xiàn)了吉利控股集團(tuán)在綠色科技與智能制造領(lǐng)域的深厚積淀，更通過浩思動力對動力技術(shù)路徑與優(yōu)勢的清晰勾勒，傳遞了一個(gè)明確信號：在全球汽車電氣化轉(zhuǎn)型中，以浩思動力為代表的動力總成公司，正憑借多元創(chuàng)新的技術(shù)路線、背靠強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、以及開放合作的全球化視野和戰(zhàn)略，為全球交通的綠色未來做出不可或缺的貢獻(xiàn)。

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